Сообщений в теме: 15

[svin2009]

Добрый день дамы и господа, леди и джентэльмены, и просто игроки в World of Tanks. Я рад начать свой второй выпуск новостного раздела и думаю вам всем понравиться. В этом выпуске я посторался учесть пожелания наших соклановцев. Ну что начнем.

Информация носит условный характер ибо довыхода все может еще поменяться.

Патч 0.7.3 Добавится долгожданная 2 ветка советов, прибудут следующие танки:

КВ-1,(ну этот танк вы и без меня знаете)
КВ-2,(и подавно знаем)
КВ-4

Пожалуй, это самые противоречивые машины, не только среди таков под индексом КВ, а и вообще в СССР. Шутка ли, по какому танку подавалось сразу 20 проектов, да ещё и настолько разных? В плане альтернативной истории тут кроется сразу уйма альтернатив.
Выложить материал хотел давно. Но останавливало то, что не было подходящей иллюстрации. А точнее, я сам хотел её сделать, но, всё, как-то руки не доходили. Вот, теперь дошли.
Так что, представляю вам и сам материал, и первое цветное изображение танка КВ-4 (естественно, так как бы он мог выглядеть) в сети. По крайней мере, мне, ни сейчас, ни раньше, не попадалось.

Всего найдено около 20 различных проектов танка КВ-4.
Над проектом КВ-4 конструкторы начали работать в апреле 1941 года, а поскольку опыта подобных работ на Кировском заводе не было, начальник СКБ-2 Ж.Котин к проектированию этого танка привлек почти всех инженеров своего КБ и поставил это на конкурсную основу.
Все авторы с большим энтузиазмом принялись за дело. Задание, полученное ими, было довольно трудным: установка сразу двух пушек и никогда не применявшаяся на отечественных танках 125-130 мм броня приводили к необходимости усиления шасси и обуславливали резкое повышение массы танка. Творческая мысль участников проектирования не ограничивалась, и проектанты этим широко пользовались. Исходя из заданных характеристик, они разработали и выдвинули довольно пеструю гамму идей. По массе предполагалось строить 80-, 90- и даже 100-тонные танки. Самый "легкий" из проектов удался инженеру Н.Духову - 82,5 тонн. Самый тяжелый получился у конструктора Г. Крученых - 107 тонн.

Проект танка КВ-4 инженера С.Федоренко. Фотокопия чертежа.

Компоновочные решения тоже были весьма различны. Конструкторы К.Буганов, Г.Крученых, Ф.Маришкин, Г.Москвин, Н.Струков и С.Федоренко, работая каждый над своим проектом, предлагали однобашенные варианты тяжелого танка с установкой 107-мм пушки в основной башне, а 45-мм пушки в маленькой башенке, расположенной над ней, как бы вторым этажом.
Конструкторы А.Ермолаев, Л.Сычев, Л.Переверзев, Быков и двое из разработчиков, не оставивших подписей на рабочих чертежах, предложили двухбашенные варианты танка с установкой 107-мм пушки в большой центральной башне, как это было на танке СМК, а 45-мм пушки - в отдельной башне, расположенной в носовой части корпуса.

Проект танка КВ-4 инженера М.Креславского. Фотокопия чертежа.
Боевая масса, кг 92600
Полная длина, м 9
Полная ширина, м 4
Полная высота, м 3,225
Колея, м 3,15
Клиренс, м 0,6
Длина опорной поверхности, м 6
Уд. давление, кг/см2 0,908
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 45
Запас хода, км 180-230
Экипаж, чел. 6
II. Броневая защита
Бортовая броня, мм корпуса 125, башни 140
Верхний лобовой лист, мм 80
Нижний лобовой лист, мм 130
Корма, мм 130
Крыша, мм 50
Передний лист днища, мм 40
Задний лист днища, мм 40
III. Вооружение
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 3
Снарядов для пушки №1, шт. 103
Снарядов для пушки №2, шт. 140
Патронов для пулеметов, шт. 6000
Угол возвыш/склон. пушки №1 +15° -7°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +15° -7°
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 360°
Доп. вооружение нет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р
Конструкторы Н.Духов и М.Креславский в своих проектах предлагали спарить орудия в одной танковой башне, а инженер Н.Шашмурин - установить 107-мм пушку казематным способом в корпусе на тумбе с 30-градусным углом обстрела по горизонту. От 45-мм пушки этот разработчик отказался, и вместо нее установил 76-мм пушку в серийной танковой башне КВ-1 на громадном корпусе танка со значительным удлинением ходовой части.

Два конструктора - П.Михайлов и Г.Турчанинов в своих проектах предложили установить 45-мм пушки казематным способом, прорезав для этого амбразуру в переднем броневом листе корпуса танка, а 107-мм пушку они ставили в обычной танковой башне на корпусе машины.
Проект танка КВ-4 инженера К.Буганова. Фотокопия чертежа.

Лишь инженер Н.Цейц отказался от установки второй пушки. Основное орудие калибра 107-мм он предложил установить в обыкновенной танковой башне, придав ей в плане круглую форму с тем, чтобы весь боекомплект из 120 унитарных снарядов поместить вдоль стенок цилиндрической башни. Этот проект выделялся своей оригинальностью и в будущем создавал предпосылки для применения механизма заряжания.
В коллективном проекте, предложенном тремя авторами (П.Тарапатин, К.Кузьмин и В.Таротько), 107-мм пушку расположили в башне с ограниченным углом поворота (около 130°). Конструкторы В.Павлов и Д.Григорьев пришли к такому же решению, но не для 107-мм пушки, а для 45-мм орудия. Сверх задания несколько проектантов предложили установить на танке еще и огнемет.

Проект танка КВ-4 инженера П.Михайлова. Фотокопия чертежа.

Боевая масса, кг 86500
Полная длина, м 9
Полная ширина, м 3,6
Полная высота, м 3
Колея, м 2,5
Клиренс, м 0,5
Длина опорной поверхности, м ?
Уд. давление, кг/см2 0,896
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 50
Запас хода, км 2800 литров
Экипаж, чел. 5
Бортовая броня, мм 150
Верхний лобовой лист, мм 130
Нижний лобовой лист, мм 180
Корма, мм 130
Крыша, мм 40
Передний лист днища, мм 50
Задний лист днища, мм 40
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 3х7,62-мм ДТ
Снарядов для пушки №1, шт. 85
Снарядов для пушки №2, шт. 150
Патронов для пулеметов, шт. 45 дисков
Угол возвыш/склон. пушки №1 +20° -5°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +20° -5°
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 45°
Доп. вооружение огнемет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р
По бронированию тоже было немало оригинальных предложений. Например, К.Буганов и Ф.Маришкин избрали способ бронирования башни таким образом, чтобы ее погон углублялся в корпус, что исключало заклинивание от попадания снарядов и осколков, как это случилось при испытаниях танка КВ-1 на подмосковном полигоне в Кубинке.
Г.Крученых и Н.Струков предложили башню танка, имевшую в плане форму ромба с закругленными углами, а инженер С.Федоренко спроектировал башню нетрадиционной фигурной формы с установкой в ней двух пулеметов ДТ и 45-мм пушки на оригинальной турельной установке, позволяющей стрелку вести огонь, не высовываясь из люка.

Проект танка КВ-4 инженера Г.Крученых. Фотокопия чертежа.

Боевая масса, кг 107700
Полная длина, м 9,13
Полная ширина, м 4,03
Полная высота, м 3,78
Колея, м 3,1
Клиренс, м 0,55
Длина опорной поверхности, м 6,09
Уд. давление, кг/см2 1,04
Двигатель дизель М-40
Макс. мощность, л.с. 1200
Макс. скорость, км/ч 35
Запас хода, км 320
Экипаж, чел. 9
Бортовая броня, мм копрус 130, башня 140
Верхний лобовой лист, мм 130
Нижний лобовой лист, мм 130
Корма, мм 100 и 130
Крыша, мм 50
Передний лист днища, мм 50
Задний лист днища, мм 50
Пушка №1 одна 107-мм ЗиС-6
Пушка №2 одна 45-мм 20-К
Пулеметы, шт 4х7,62-мм ДТ
Снарядов для пушки №1, шт. 105
Снарядов для пушки №2, шт. 300
Патронов для пулеметов, шт. 10000
Угол возвыш/склон. пушки №1 +20° -12°
Угол возвыш/склон. пушки №2 +20 ° -12°
Угол обстрела пушки №1 360°
Угол обстрела пушки №2 360°
Доп. вооружение нет
Ходовая часть торсионная
Опорные катки стальные с внутренней амортизацией
Рация 10-Р
В своих проектах разработчики применили немало и других приемов, не встречавшихся ранее в танковом проектировании. Например, инженер П.Михайлов разработал оригинальный гусеничный обвод для своей машины.
Пять проектировщиков двигатель и трансмиссию установили в передней части корпуса, что для тяжелых танков было необычным решением. А инженер Н.Цейц предложил разместить двигатель в корме, а трансмиссию - в носовой части. Л.Переверзев предложил ведущую пару катков в корме машины вынести из корпуса и укрепить на кронштейнах, что давало некоторую экономию забронированного объема, вместе с тем делало особо уязвимым этот важнейший узел машины.

Т150,

Уже летом 1940 года, после начала серийного производства танка КВ, встал вопрос об усилении бронезащиты танка. 17 июня 1940 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление № 1288-495сс, в котором, в частности, говорилось:
"К 1 ноября 1940 года Кировскому заводу изготовить два танка КВ с броней 90 мм: один с пушкой 76 мм Ф-32, другой с пушкой 85 мм. Один корпус будет подан с Ижорского завода в конце октября, изготовление танка намечено закончить к 5 ноября. Второй корпус будет изготовлен в ноябре. К 1 декабря 1940 года Кировскому заводу изготовить два танка КВ с броней 100 мм: один с пушкой 76 мм Ф-32, другой с пушкой 85 мм. Один корпус будет подан в конце октября, второй в ноябре". Однако работы затянулись - 5 ноября заводом был сдан один КВ с броней 90 мм и пушкой Ф-32 (в документах именуется как "танк Т-150" или "Объект 150")
Т-150 был построен на агрегатах серийного КВ и отличался от него только увеличенной толщиной брони корпуса (вместо 75 мм - 90 мм). Так как утолщение броневых листов производилось наружу, то все внутренние габариты машины были сохранены. Кроме того, на Т-150 стояли измененные кронштейны ходовой части и командирская башенка с перископом и тремя смотровыми приборами. В связи с возросшей массой танка, достигшей 50 тонн, на нем установили форсированный до 700 л.с. двигатель В-2.
Заводом началась подготовка к серийному производству танка, но тут вмешался «его величество случай». Дело в том, что в марте 1941 года командование Красной Армии получило разведывательную информацию о том, что в Германии завершены работы по созданию танков с мощным бронированием и они уже поступают в войска. Причем в донесениях наших разведчиков особо подчеркивалось, что все наши танковые и противотанковые пушки не смогут пробить их брони. Следует пояснить, что все это не соответствовало действительности - разработкой тяжелых танков в Германии в то время не занимались. Скорее всего дело было в следующем: весной 1941 года в состав немецких «панцерваффе» стали поступать трофейные французские танки В-1, имевшие броню толщиной 60 мм. Видимо это и стало почвой для слухов о «новых немецких танках с мощной броней».
Несколько месяцев опытный Т-150 простоял, ожидая дальнейших распоряжений, и лишь осенью его решили использовать в боевых условиях. Танк прошел небольшой ремонт и 11 октября был передан в распоряжение 123-й танковой бригады, действовавшей под Лениградом. О его дальнейшей судьбе сведений не сохранилось. Надо отметить, что серийный выпуск Т-150 не состоялся не только по причине задержек технического характера и начавшейся вскоре войной. С лета 1941 года некоторые серии танков КВ-1 имели литые башни с толщиной лобовой брони 95 мм. Кроме того, часть танков раннего выпуска комплектовалась дополнительными накладными бронеплитами толщиной 25 мм, что доводило бронирование до 105-мм. Эта временная мера, кажущаяся на первый взгляд избыточной, позволила танкам КВ-1 выдерживать попадания 88-мм зенитных пушек, которые на тот момент являлись основным средством борьбы со "сталинскими монстрами". В такой ситуации налаживать выпуск более тяжелой машины с недоведенным двигателем и аналогичным вооружением посчитали нецелесообразным.
Размеры
Длина корпуса, мм:6850
Ширина корпуса, мм:3360
Высота, мм:3010
Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град.:75
Лоб корпуса (низ), мм/град.:90
Борт корпуса, мм/град.:60
Корма корпуса, мм/град.:60
Днище, мм:20
Крыша корпуса, мм:40
Лоб башни, мм/град.:90
Лично мне кажется, что Т-150 в игре будет чуть бронированние КВ и HP будет больше, а в остальном появится ещё одна разновидность КВ.

СТ 1,

Конструктором данной машины является Валентин Асикритович Ганин. Человек этот имел опыт работы на небезывестном заводе "Большевик", а с 1942 по 1945 годы - старший инженер Центрального артиллерийского КБ завода №92 (КБ Грабина). Впрочем, больше он известен как ракетчик, в частности, именно ему принадлежит идея подводного старта ракет. Ганину в общей сложности принадлежит 62 работы в области артиллерии, авиации, ракетной техники, в том числе 24 авторских свидетельства. Одним словом, человек очень непростой. Проект танка СТ-I очень не плохой, имел множество оригинальных решений, впервые примененный в танкостроении. Но у человека нет КБ за спиной и, что важнее, влиятельных людей. Плюс танкисты артиллеристов не любят. В общем, проект запинали и сдали в архив, где он хранится до сих пор.
Ассистентом в данном проекте Ганину выступил молодой инженер Часовников, выпускник Бауманки. На его счету так же не мало изобретений и достижений.
Товарищ Валентин Асикритович был выдающимся конструктором. Ганин совместно с Часовниковым вдовем создали проект своего танка, при чем их работа была основана только лишь на их энтузиазме и преданности своему делу - заказа на проектирование именно такого танка от государства не было. Если честно, то большая часть лучшего оружия, созданного в России (не знаю как в других странах), было изобретено именно конструкторами-энтузиастами.
Вот как видел Ганин проблемы танкостроения в 1945 году:
Известные образцы отечественных и иностранных тяжелых танков имеют ряд серьезных недостатков в устройстве боевого отделения, ходовой части итд, которые снижают их боевую ценность.
Основные недостатки следующие:
По пушке и боевому отделению
1) Недостаточная скорострельность пушки при средних и крупных калибрах.
2) Отсутствие стабилизации пушки и башни, что весьма затрудняет стрельбу с ходу танка.
3) Малый боекомплект снарядов для пушки, что снижает боевую ценность танка.
4) Существующие артсистемы средних и крупных калибров с трудом размещаются в ограниченных габаритах башни танка.
5) Возможность повышения начальных скоростей бронебойных снарядов при прежнем весе снаряда и заряда и сохранении габаритов пушки была исключена.
6) Расположение командира танка относительно пушки и наводчика имеет недостатки в существующих танках, как то: качание пушки, откат орудия, падение стреляных гильз и работа заряжающего в процессе заряжания - все это нервирует командира, отвлекая его от наблюдения за полем боя. Относительно ограничен также обзор впереди танка.
7) Установка пушки в башне танка сложна технологически и маловыгодна конструктивно.
8) При наличии зенитного пулемета невозможно вести одновременный огонь по наземному и воздушному противнику.
9) Не разрешена полностью проблема надежности вентиляции боевого отделения от пороховых газов, что особенно важно при мощных скорострельных пушках.
10) На многих танках отсутствует ножной плавный привод электо (гидро) поворота башни.
По корпусу и ходовой части
1) В целях возможного подводного хождения тяжелых танков трудным местом была герметизация башни и пушечно-амбразурного хода.
2) Оборудование танка для подводного хождения достаточно сложно и ненадежно (в аварийных случаях).
3) Диаметр катков, способ расположения гусеничной цепи не на всех тяжелых танках рационале
Приведу список изобтретений и новшеств, которые Ганин внедрил в свой проект.
Настоящая конструкция тяжелого танка ставит целью устранение перечисленных недостатков и отличается следующими особенностями, являющимися предметом изобретения:
1) Строенная установка пушки среднего или крупного калибра и двух пулеметов (малокалиберных пушек).
2) Размещение экипажа танка:
- водитель - в носу танка;
- командир и наводчик - в передней части башни;
- два заряжающих - сзади командира и наводчика.
Такое расположение командира танка обеспечивает ему наилучший обзор и наиболее спокойное расположение.
Наличие двух заряжающих значительно повышает скорострельность пушки танка.
3) В кармане ниши башни в направлении заряжания расположена скорострельная боеукладка (конструктивно, как частный случай сотовая) выстрелов для пушки. При этом такое расположение возможно, как для унитарных патронов, так и для выстрелов раздельного заряжания (установка тандем с подпружиниваем). Это позволяет исключить излишние движения при заряжании пушки, что также резко повышает ее скорострельность.
4) На ограждении гильзоотвода пушки расположен центрирующий патрон, качающийся подпружиненный каток, сокращающий габариты заряжания пушки и повышающий ее скорострельность.
5) Для повышения начальной скорости бронебойного снаряда пушки при прежнем весе снаряда, заряда и неизменных габаритах пушек использована специальная дальняя сопловая насадка.
6) В целях стабилизации пушки в вертикальной плоскости стрельбы, что обеспечивает меткость стрельбы с хода, применен специальный подъемный механизм собственной стабилизации артсистемы подвижной артустановки.
7) Для создания курсовой стабилизации башни танка, что обеспечивает меткость стрельбы с хода танка, по горизонту применен специальный поворотный механизм собственной стабилизации башни.
8) Для самообороны от авиации, в люке над одним заряжающим установлен полубронированный крупнокалиберный пулемет (малокалиберная пушка), со специальным шарнирным наплечником, улучшающим наводку. В период, когда один заряжающий ведет огонь из зенитного пулемета, остальной экипаж продолжает свою обычную боевую работу (командир наблюдает за полем боя, второй заряжающий заряжает орудие, наводчик ведет огонь по наземным целям). Конструкция, предложенная автором, осуществлена в образце.
9) Для обеспечения удобного ножного привода горизонтального электро (гидро) поворота башни применена специальная подножка с качающимся ручно-ножным рычагом.
10) Электроповорот башни танка предусмотрено осуществить по схеме Вард-Леонардо или Ампледин. Дублирование управления привода электроповорота башни выведено к командиру танка, для перебросок башни или при указании цели.
11) Наивыгоднейшая технологически и конструктивно установка пушки в башне танка, обеспечивается применением коробчатой рамки, в которой устанавливается на цапфах люлька пушки. Обработанная рамка приваривается к башне. Это устраняет обработку под установку пушки внутри башни, возможные перекосы и.т.д.
12) Для применения дымовых мин с целью маскировки танка или выбрасывания осколочных мин против пехоты устанавливается казнозарядный миномет. Через трубу миномета из ракетницы командир танка подает сигналы сигнальными ракетами.
13) Люков расположено три: у командира в его командирской башенке и у обоих заряжающих, что облегчает быстрый выход экипажа из танка и удобство работы командира танка при нормальном обслуживании зенитного пулемета.
14) Предусмотрена установка свободно вращающегося командирского люка, а при перебросе башни стабилизация его по цели (обрабатывание угла).
15) Прицельные приспособления:
- пушки - монокулярный ломающийся прицел с переменным увеличением и с переменным полем зрения (ТШ);
- зенитного пулемета - коллиматорный прицел и визирный (главным образом для выверки коллиматора).
16) В целях наилучшей вентиляции боевого отделения от пороховых газов, применен местный отсос газов от стреляных гильз, вылетающих из казенника, через трубу ограждения гильзоотвода (выполненную с отверстиями) с помощью отсасывающего вентилятора.
17) Для вентиляции боевого отделения служит вентилятор нагнетающего типа, расположенный над пушкой.
18) Воздушное снабжение агрегатов-потребителей в башне предусматривается, как частный случай, от двигателя через воздушное ВУ.
19) Командир имеет вращающееся сиденье со спинкой и специальную подножку.
20) Сидения заряжающих подвесные съемные.
21) Большая часть боеукладки танка является скорострельной и расположена в башне.
22) Амбразурный узел обеспечивает наилучшую бронезащиту лобовой части башни, наивыгоднейшую технологичность и простоту изготовления бронировки, допускает надежную герметизацию от проникновения воды, паров ОВ, пуль.
23) Для уплотнения юбки башни и загораживания стволом пушки и качающейся бронировкой служат надувные трубки, расположенные в специальных пазах.
24) В целях обеспечения возможности подводного хождения танка, предусмотрен для всасывающего трубопровода двигателя гибкий шланг с качающимся поплавком или надставная труба. Выхлоп может производиться непосредственно в воду или через надставную трубу в атмосферу. При выхлопе в воду желательно применение щелевых обратных клапанов.
25) при подводном хождении танка, внутри его предусмотрено повышение давления воздуха для предотвращения проникновения воды через случайные неплотности.
26) Для выемки пушки из башни танка служит люк в нише башни.
27) Применены опорные катки большого диаметра, с лежащими на них гусеницами и поднятыми осями ленивца и ведущего колеса, что обеспечивает большую живучесть ходовой части и лучшие ее динамические качества.
Инженер Ганин
Инженер Часовников

11.6.1945 г.
Как видим, нововведений не мало. Прежде всего упор был сделан на повышение огневой мощи танка и улучшению обзора из машины. В качестве шасси был использован корпус танка Объект 701. Объект 701 - это ИС-4 ранней версии. Отличался от окончательного конструкцией подвески и трансмиссии, и, как следствие, имел катки большого диаметра, без опороных катков. Примерно вот так должна была выглядеть база танка СТ-I:
Как известно многим, башня танка СТ-I, очень напоминает американскую. Но на самом деле это чисто авторская разработка Ганина - американские Т29/Т30/Т34 с их брутальными башнями были созданы амерканцами независимо от Ганина.

• Введение вертикального стабилизатора пушки и механизма горизонтальной стабилизации башни (!) должно было качественно повысить точность стрельбы, прежде всего с ходу.
• Применение специального устройства (дальняя сопловая насадка) позволило на 12-20% поднять бронепробиваемость всех орудий, имевшихся тогда в арсенале. Но это имело один минус - из-за возросшей таким образом скорсоти полета снаряда (залог бронепробиваемости) значительно уменьшался ресурс канала ствола.
• Появление второго заряжающего, работющих в паре по обе стороны от казенника орудия, а также вынос боеукладки в специальнцю заднюю нишу башни (как в современных НАТОвских танках) позволило существенно поднять скорострельность орудия.
• Увеличение рабочего пространства, внедрение мощной вентиляции боевого отделения, улучшение условий работы командира (вращающиеся командирская башенка и кресло командира, электромеханическое устройство поворота башни) позволило качественно повысить работоспособность экипажа.

Ис8(Т-10)

Последний тяжелый танк серии ИС. Серийно производился с 1954 по 1966 год. Всего было выпущено от 2500 до 8000 подобных танков. Состоял на вооружении Советской армии 40 лет, был снят с вооружения уже Российской армии в 1993 году. Танк проектировался для замены стоявших на вооружении ИС-2 и ИС-3, при его разработке был учтен опыт эксплуатации ИС-4 и ИС-7, который привел к уменьшению массы танка до 50 тонн. Уменьшение массы танка сопровождалось снижением уровня его бронирования. Во время проектирования танк получал индексы от ИС-8 до ИС-10, но после смерти Сталина танк получил новое имя Т-10.

Как и танки ИС-3 и ИС-7, данный танк имел «щучий нос», но менее скромное бронирование по сравнению с последим. Лоб корпуса имел бронирование 120 мм., борта 80 мм, лоб башни – 201 мм., борта 148 мм. Первоначально танк оснащался усовершенствованным орудием Д-25ТА, доставшимся ему в наследство от танков ИС-2 и ИС-4, а также дизельным двигателем В-12-5 мощностью в 700 л.с.

При этом подавляющее число танков, находящихся на вооружении, имели индекс Т-10М, а в 60-х годах все выпущенные машины были усовершенствованы до данной модификации. В ней танк получил новое орудие 122-мм М-62-Т2 , которое отличалось высокой баллистикой и двухплоскостным стабилизатором 2Э12 «Ливень». Вместо ДШК на танк устанавливался 14,5-мм пулемет КПВТ, была изменена конструкция башни, а ее лобовое бронирование довели до 250 мм. Танк получил новый, более мощный двигатель В12-6 мощностью в 750 л.с., противоатомную защиту и комплект приборов ночного видения для всех членов экипажа танка, за исключением заряжающего.

Ну и конечно премиум танк ИС-6 (Объект 252)

Тяжелый танк ИС-6 (Объект 252) на данный момент находится в разработке и появится в ближайшем патче, это будет премиум танк 8-го уровня.

ИС-6 - опытный советский танк, на вооружение принят не был. Разработка танка началась в 1943 году. Эскизное проектирование машины осуществлялось с декабря 1943 до лета 1944 года. Всего было предложено два варианта, первый – «Объект 252», который имел механическую трансмиссию такого же типа, как ИС-3, но с использованием опорных катков большого диаметра. Поддерживающие катки отсутствовали.

Особенностью другого танка - «Объекта-253» - была электромеханическая трансмиссия, которая должна была положительно сказаться на маневренности и облегчить управление танком. Ходовая часть была подобна ходовой танка ИС-2. В ходе испытаний опытные машины уступили отправленному в серию танку ИС-4.

Масса: 54т
Экипаж: 4
Броня:
лоб корпуса 120
борт корпуса 120
башня 150
Вооружение:
122 мм пушка Д-30
Двигатель: дизельный, В-12У мощность 750 л.с.
Скорость:35км/ч

Как будет происходить замена.

Разделение танка КВ на КВ-1 и КВ-2. Тот, кто прокачал башню КВ-2 на КВ, получит оба танка с дополнительным слотом в ангаре. Экипаж с КВ получит специализацию на КВ-1, КВ-2 получит 100% экипаж. Нераспределенный опыт с КВ перейдет на КВ-2, но может быть переведен на КВ-1 по запросу игрока.
Сдвиг КВ-3 на 1 уровень вверх и добавление танка Т-150. Тот, кто имел КВ-3 в ангаре, получит КВ-3 в новом статусе, в текущей прокачке, с тем же набором модулей и старым экипажем и Т-150 без прокачки, с дополнительным слотом в ангаре и 100% экипажем.
Замена танка ИС-4 на ис8. Тот, кто имел ИС-4 в ангаре, получит его в новом статусе со сложной механикой замены модулей со старым экипажем, а также ис8 со сложной механикой замены модулей, со 100% экипажем и дополнительным слотом в ангаре. Нераспределенный опыт останется на ис8, но по запросу игрока может быть перенесен на ИС-4 в новом статусе.
Предварительная механика замены модулей на ИС-4. Если у игрока был открыт двигатель на ИС-4, то этот двигатель будет открыт на танке ИС-4 в новом статусе и на танке ис8 он также будет открыт или его аналог. Рации, башни и ходовые будут заменены аналогичным образом. На танках ИС-4 и ис8 будут установлены те же модули, что были на танке ИС-4, в старом статусе, или их аналоги. Орудия, в случае их изменения, также будут заменены по похожей схеме, но возможны дополнительные сложности. (у кого в ангаре будут КВ, КВ-3, ИС-4 дадут на халяву 3 танчика со слотами)

В этом патче скорее всего добавят такие карты:Канзас, Мексика, Аэропорт/Африка, Средиземное море, Мюнхен.(Только 2 из них. В следующих выпусках поподробней раскажу о этих картах.)

В связи с большим количеством вопросов о замене т34 даю больше инфы.

Т34 1. Премиум будет в патче 0.7.2 в первом квартале 2012 года.(Судя по многократным уверениям шторма и серба) 2. Для получения премиума необходимо иметь сток(или выше) Т34 в ангаре. 3. Будет иметь угол склонения орудия от +17 до +19 градусов. 4. Будет иметь 120мм пушку и "чугуниевый"(с) лоб. 5. Премиум будет выдан в исторической конфигурации. 6. Премиума нету в дереве амеров, так как дерево составлялось раньше, а править лень. 7. Цена танка за голду не разглашается. 8. Тесты покажут, что будет перебалансировано. Пушка - однозначно. 9. Премиум будет иметь доходность примерно на уровне КВ-5 и Льва. 10. Экипаж на премиуме будет от старого Т34.

М103 1. Создан с 16 группами брони. 2. Уже проработано дерево прокачки модулей. 3. Торсионы будут. 4. Получит 100% экипаж. 5. Имеет более удобные углы склонения брони и меньшие, чем Т34, размеры. 6. Картинки смотреть можно тут. 7. Будет иметь две 120мм пушки: Т122 и М58. (механизм замены см. в самом низу спойлера) 8. Через супер-тест еще не проходил - параметры неизвестны. С Уважением.

Ну и чуток юмора.

http://www.youtube.com/watch?v=4OOVxlpN1OM

Скоро полетим : информация о WOWP.

Скриншоты из WoWP

Несколько новых рендэров.

Тизер немецкой ветки и сама ветка.

http://www.youtube.com/watch?v=3SBbr42__fQ

Ротные бои редов

Red: Aces (Тузы) "MTFS" France ed. Абсолют на 9 уровнях
http://www.youtube.com/watch?v=bn3SpgaZ1-w

Ну когдаже физика: информация с супертеста.

Storm:Сегодня собрали тест версию и отдали физику на супертест.
creed_md:Карты переработали все? Неужели.
Storm:Пока без переработки.
Будем брутфорсно тестить на супертесте все карты на предмет кривых мест и потом править.
nordischreiter:Шторм, расскажи, пожалуйста, в двух словах, чем имеющиеся карты не подходят с точки зрения новой физики?
Storm:Можно свалиться или сьехать в такую область (яма/каньон и т.д.) из которой нельзя выбраться и танк при этом не уничтожен.
Будем искать и удалять такие места.
shutdown13:Не так давно на рудниках жалел, что нельзя столкнуть тушку пантеры на притаившийся под горой Ис-4. Урон от падения танка на кхм, голову будет?
Storm:Будет. И очень серьёзный.
ewgeniy1975:минимальный калькулятор? и как же графика?
Storm:Всё на серваке считается. На требования вообще никак не повлияет.
Имеется ввиду только физика движения танка.

kttc:Михаил, травите все! Вы еще скажите что в 072 ее введете вместе с американцами новыми
Storm:Нет. Позже.
Сейчас тест на супертесте, правка самой физики по итогам супертеста, правка карт по итогам супертеста.
Потом общий тест и правки после общего теста.
И только потом в релиз.
Это всё несколько месяцев займёт.
kttc:Ну часть застреваний как раз физикой и должно уничтожиться, я так понимаю.
Плюс физика должна сделать игровой процесс посложнее, похардкорнее, что несомненно гуд.
Storm:Старые застревания будут полностью уничтожены.
Но появятся новые - физически реалистичные.
Например, танк сможет свалиться и застрять между двумя камнями/скалами.
Смешное застревание есть, например, в монастыре где можно свалиться на крышу дома, разрушить её и попасть внутрь дома из которого выехать не получается.
kttc:А заносы при поворотах на большой скорости будут?
А Т-50-2 наконец то начнет опрокидываться на поворотах?
Storm:Заносы будут.
Опрокинуться будет нельзя. Будет специальная система антиопрокидывания.
Иначе не оберёмся детских (и не только) слёз.
kttc:А как она работать будет?
Не давать повернуть на угол, ведущий к опрокидываю?
Или же просто неведомые силы будут поддерживать танк?
Но опрокидывания в результате падения будут в любом случае?
Storm:Точно не знаю как реализовано. Выглядит так, как будто танк на стенку натыкается при попытке переворота. И останавливается после этого.
При неудачном падении перевернуться можно будет.
Переворот - сразу смерть.
shumer42:Хм, такой левый вопрос. А при стрельбе на ходу танки теряют в скорости?
Storm:Нет. Влияние отдачи не настолько мощное чтобы его учитывать.
bazker:А движок кто пилил? BW или WG?
Storm:WG.
И это нельзя назвать движком.
Это система физической симуляции движения танка.
creed_md:В эту систему входит что-то наподобие инверсной кинематики + симуляция работы подвески?
Ждать ли это КТТС?
Storm:Симуляция работы подвески следующей по списку идёт.
trast:Кстати, в известном винрарном ролике была видна отлетающая башня - это тоже будет реализовано в этой модели?
Или это был просто красивый кадр?
Storm:В этой модели - нет.
Но чуть позже - будет.
megatherion13:Кстати да, будет ли реализовано толкание живого танка?
Storm:Да. Будет.
Несколько скриншотов с супертеста:

Ну и немного инфы от Шторма.(Storm)

Storm:Нашли и исправили серьёзную ошибку в механике.

При некоторых условиях иногда могло не пробиваться орудие за маской пушки и танк не получал никаких критов и повреждений. Причем толщина брони маски и орудия не влияла.
Воспроизводилось при стрельбе в лоб по бронировке орудия AMX 13 75 из топ орудий 120-150мм.
Найдено благодаря теме со сбором информации и благодаря наличию реплеев.
Исправление постараемся включить в патч 7.2.
И,кстати, чтобы 2 раза не вставать.
В 0.7.2 будет изменена механика абсорбции экранами фугасного урона. Они (экраны) начнут абсорбировать урон.
Вот так.
А сейчас не абсорбируют.
Уменьшение урона будет идти по обычным правилам брони: из урона будет вычитаться коэфф_абсорбции * толщину брони экрана.
Svin2009: Уважаемый Storm, когда приблизительно планируете вводить взвода на 5 человек?
Storm: Отменили.
Этой фичи не будет. По балансным соображениям.
Svin2009: А нельзя ли вкратце рассказать о балансере 2,0?
Storm: Полностью переписанный алгоритм.
Более равномерное распределение танков по боям, недопущение скоплений большого количества одинаковых танков в командах, более равномерное распределение танков по уровням боёв, прерывание серий попаданий "вниз списка", повышенное быстродействие и т.д.

Ну и на последок видео. WoT_KV_Series_ 4_Финал_RED_RUSH_vs_RED_Z_GRA

http://www.youtube.com/watch?v=pwNIJsjBewU

Читайте в следующем выпуске.

Кто такие хомяки :тайна раскрыта.
Вопросы и ответы от разработчиков: WOWP и WOBS
The RED альянс с которым надо считаться: или в чем наша сила.
Приколы с военкомата: или люди которые расмешили нас.

P.s. Новости выходят раз в неделю так что ждите.

Сообщение отредактировал svin2009: 01 февраля 2012 - 15:00

[Nirvana]

Молочага! лови "+"
Очень интерестно.

[rPemJIuH]

Зачет по проделанной работе.
ЗЫ Хотелось бы узнать игровые ТТХ по ИС-4 ака 10 лвл.

[svin2009]

Хотелось бы узнать игровые ТТХ по ИС-4 ака 10 лвл.

Тесты покажут.

[leutnant_kurt]

Я в телик попал аааа!!!расрас
Молодчага, держи лучик добра.
п.с. тот командир (из первого боя) долго срал кирпичами возмущался в приват)))

[alexmomo]

зачет

[namor444]

где Тизер немецкой ветки спойлер не открывается

[svin2009]

У меня все работает. Все зависит от браузера. Попробуй другой Mozila Minifield? У меня на хроме тоже посмотрел не пашет. ХЗ почему.

[namor444]

у меня на мазиле не пашет, сейчас другой попробую

[svin2009]

Ну как?

[namor444]

с эксплорера тоже не пошло. спойлер открылся, но видео не загрузилось с других пока не пробовал, времени нет скачивать

в любом случае, огромное спасибо за новости. особенно за информацию о патче 7.3

Сообщение отредактировал namor444: 01 февраля 2012 - 22:33

[Shakalov]

Шикарно + 10 000

[DesertHawk]

када третий выпуск автар запилит ?

[saber48]

Очень интересно написано. большой + тебе

[svin2009]

Завтра должен быть третий выпуск.

[kasatka60]

Ура, ждем